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高薪聊天的工作究竟是做甚麼呢

聽說是陪宅男在網路上聊天 怎麼會有男生要花錢聊天啊?直播平台推薦薪水

滿奇妙的呢~好像虛擬交友那樣

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寂寞的人想在網路上找尋一個可以聊天的對象

這樣的市場已經存在很久了唷 國內外都有

而且隔著螢幕視訊聊天 很好玩唷~  

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中國官方的新能源車鼓勵政策，刺激了電動汽車需求，相關原材料供應商跟著雞犬升天，繼寧德時代新能源集團（CALT）上月IPO（首次公開發行）一口氣造就4名「10億美元俱樂部」新晉富豪後，77歲的Huh Chin-kyu也靠著賣銅線圈躋身身價10位數美元之列。
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財經媒體彭博報導，Huh Chin-kyu是南韓日進集團（ILJIN GROUP）創辦人兼董事長，該集團旗下銅箔材料廠ILJIN Materials自2015年開始為比亞迪（BYD）供貨後，經調整營收已躍增15%。比亞迪是中國最大電動車製造商，且背後有「股神」巴菲特（Warren Buffett）支持。

Huh Chin-kyu的身家也因此水漲船高。據彭博億萬富豪指數統計，包括Huh氏家族對集團其他事業的持股在內，Huh Chin-kyu的財富淨值已升抵11億美元（約334.43億元台幣）。

首爾EUGENE投資證券公司分析師Han Byung-hwa指出，連續3年為中國市場電動車一哥供貨，帶動ILJIN Materials股價節節攀升，該公司市值從2015年來已大增4倍達到約2兆韓元（約587.4億元台幣）。

Huh Chin-kyu當年就讀首爾國立大學（SNU）時，攻讀的就是冶金工程專業。1968年他砸下30萬韓元在自家院子裡開設小型鑄造廠，到如今正好半個世紀過去，手中事業也早已發展成旗下擁有45家子公司、總營收高達2.3兆韓元（約675.5億元台幣）的大財團。

今年1月Huh Chin-kyu在集團50周年慶祝活動上表示：「如果你想小有財富，可以去念醫學院或法學院。但如果直播平台推薦薪水你想賺大錢，並對這個國家的發展有所貢獻，去攻讀工程學吧。」直播平台推薦薪水

2015年中國已成為全球最大電動車市場，且從明年起習近平政府將進一步要求各家車廠，新能源汽車須佔年度銷售比重10%。這對ILJIN Materials來說意味著將有更多生意上門。

ILJIN Materials正在馬來西亞蓋新的銅箔工廠，預計要將公司年產能擴充至1萬噸，以擴大供貨給其他中國客戶，包括電池製造商CALT。在爭取到比亞迪的訂單前，ILJIN Materials主要為南韓廠商提供服務，如三星SDI（Samsung SDI）等。三星SDI供應電池給福斯（Volkswagen）、寶馬（BMW）等車廠。（劉利貞／綜合外電報導）
24歲游姓富少7日清晨駕駛要價1500萬元的藍寶堅尼出遊，在自強隧道內發生車禍，釀2死3傷，昨天游男從三總加護病房轉入7樓「祥瑞病房」療養。記者實際走訪「祥瑞病房」發現門禁森嚴，必須透直播平台推薦薪水過重重關卡才可以進入，記者來到病房外，友人前來應門，但婉拒採訪，病房內有2男1女陪伴。

「祥瑞病房」分3級，A、A+、特A級病房，單日病房1萬至1萬6000元不等，根據三軍總醫院官網介紹，「祥瑞病房」統一都有全天候專業人員照護，乾溼分離淋浴間、浴缸、電視、全區無線網路以級配膳吧台，特A級病更有會議室、獨立書房及更衣室。

三總祥瑞病房共有10間，專為VIP提供服務，團隊不僅簽署「保密條款」，更有保全人員廿四小時駐守直播平台推薦薪水，專人代辦入出院手續，絕對保障隱私，有資深主治名醫群提供診療服務。但以治療一般病症為主，病房費每天自費1萬至1萬6千元不等。院方不願透露哪些名人住過，僅表示「只要願意付這個價錢，就可以住。」

7樓當班保全透露，游瀚甯目前仍須靜養，但坦言「車禍應不是發生第一次」，游男這次闖下大禍確實需要好好檢討，有可能會被吊銷駕照。（突發中心／台北報導）中國官方的新能源車鼓勵政策，刺激了電動汽車需求，相關原材料供應商跟著雞犬升天，繼寧德時代新能源集團（CALT）上月IPO（首次公開發行）一口氣造就4名「10億美元俱樂部」新晉富豪後，77歲的Huh Chin-kyu也靠著賣銅線圈躋身身價10位數美元之列。

財經媒體彭博報導，Huh Chin-kyu是南韓日進集團（ILJIN GROUP）創辦人兼董事長，該集團旗下銅箔材料廠ILJIN Materials自2015年開始為比亞迪（BYD）供貨後，經調整營收已躍增15%。比亞迪是中國最大電動車製造商，且背後有「股神」巴菲特（Warren Buffett）支持。

Huh Chin-kyu的身家也因此水漲船高。據彭博億萬富豪指數統計，包括Huh氏家族對集團其他事業的持股在內，Huh Chin-kyu的財富淨值已升抵11億美元（約334.43億元台幣）。

首爾EUGENE投資證券公司分析師Han Byung-hwa指出，連續3年為中國市場電動車一哥供貨，帶動ILJIN Materials股價節節攀升，該公司市值從2015年來已大增4倍達到約2兆韓元（約587.4億元台幣）。

Huh Chin-kyu當年就讀首爾國立大學（SNU）時，攻讀的就是冶金工程專業。1968年他砸下30萬韓元在自家院子裡開設小型鑄造廠，到如今正好半個世紀過去，手中事業也早已發展成旗下擁有45家子公司、總營收高達2.3兆韓元（約675.5億元台幣）的大財團。

今年1月Huh Chin-kyu在集團50周年慶祝活動上表示：「如果你想小有財富，可以去念醫學院或法學院。但如果你想賺大錢，並對這個國家的發展有所貢獻，去攻讀工程學吧。」

2015年中國已成為全球最大電動車市場，且從明年起習近平政府將進一步要求各家車廠，新能源汽車須佔年度銷售比重10%。這對ILJIN Materials來說意味著將有更多生意上門。

ILJIN Materials正在馬來西亞蓋新的銅箔工廠，預計要將公司年產能擴充至1萬噸，以擴大供貨給其他中國客戶，包括電池製造商CALT。在爭取到比亞迪的訂單前，ILJIN Materials主要為南韓廠商提供服務，如三星SDI（Samsung SDI）等。三星SDI供應電池給福斯（Volkswagen）、寶馬（BMW）等車廠。（劉利貞／綜合外電報導）

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